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豆府県森岡市長がいろいろ書いていくブログ

【車両配布】豆府鉄道31500形 (2020/01/25版)

こんにちは。迷宮剣舞が今月末でサ終する前にスクショを集めようとしている水津長綱です。

ここは、 豆府鉄道31500形 (2020/01/25版) の配布ぺージです。ご確認ください。

〈内容物〉

豆府鉄道 31500形 2両

・20メートル級、拡幅車体、片側3扉…見た目が後記の感じなので これで「他社の中古車だ」とは言えないなあという感じの車両です。まだ4桁形式の空き番あったろ

 

〈ダウンロードリンク〉

・豆府鉄道31500形↓

ux.getuploader.com

 

 

パスワードは「31500」です。

〈参考画像〉

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基本的に先頭車になる豆府31500形。

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運転台を取り付けたのかつぶしたのか微妙なラインの基本中間車、豆府31550形。

 

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ホームドア越しでもラインカラーがわかります。

〈使用したパック類_豆府31500形〉

・山城タカミ氏製作 TakamiTrainKit+ を使用しております。

r.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

 

【車両配布】豆府鉄道3600形 と 豆府鉄道2300形 (2020/01/10版)

こんにちは。2020年になり、大腸内視鏡を入れられる初経験をしました水津長綱です。

ここは、 豆府鉄道3600形 と 豆府鉄道2300形 (2020/01/10版) の配布ぺージです。ご確認ください。

〈内容物〉

今回は2パックに分かれております。

豆府鉄道 3600形 1両

・1両単位で使えて、ロングシートでない車両がほしかったので新造。meitetsu600V様の水音汎用鋼体2020がベース。

豆府鉄道 2300形 1両

 ・夏にきつそうな電車です。こちらは山城タカミ様のTTK+改造。

〈ダウンロードリンク〉

・豆府鉄道2300形↓

ux.getuploader.com

・豆府鉄道3600形↓

ux.getuploader.com

 

パスワードは「2300」です。

〈参考画像〉

 

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豆府鉄道2300形の外観

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豆府鉄道3600形の外観

〈使用したパック類_豆府2300形〉

・山城タカミ氏製作 TakamiTrainKit+ を使用しております。

〈使用したパック類_豆府3600形〉
・このパックは、meitetsu600V様製作『水音汎用鋼体2020』
を車体モデル/テクスチャ/台車テクスチャに使用しています。
 
・山城タカミ様製作の『RTM TakamiTrainKit 追加パーツ パンタグラフ』をパンタグラフに、

『Takami Train Kit +』をライト類に使用しています。

・meitetsu600V様制作の『TR(DT)10形台車』(TR10_Mi.mqo)を台車モデルに、

『水音車両製パーツセット V2.0』を屋根上/床下部品に使用しています。

https://thttps://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032witter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

 

東京駅まで東急バス一日乗車券で行く(仮)

こんにちは、架空鉄道とは関係ないことも書いてみようと思い立った水津長綱です。

 

(この記事は実際に行った数日後に描いたもので、ずるずると塩漬けになっていたのです)

 

タイトルの実行に至った理由ですが、去る『2019年の』10月1日は「都民の日」、都立の施設の入場料が無料になったりする日でして、横浜の辺境から安く都内入りできないかな、東京駅まで行きたいな、などと考えた結果

「東急バスなら東京駅まで路線があったはずだし、一日乗車券でも行けるんじゃ?」

という考えに到達したからです。

ということでいかにいろいろと書きたい。

 

【横浜の辺境から東京駅までかかる交通費】

 

横浜の辺境っていっても広いのですが、私が起点にした高田駅(横浜市港北区)から東京駅までの交通費(片道)は、

最速

高田駅→(市営グリーンライン)→センター南駅→(市営ブルーライン)→新横浜駅→(東海道新幹線)→東京駅 約55分 1684円

最安

高田駅→(東急バス城01系統)→武蔵新城駅→(JR南武線)→川崎駅→(JR東海道線)→東京駅 約1時間15分 528円

などなど多くの経路と運賃がありますが、東急バスの一日乗車券は520円(2019/10/01時点)なので、往復でできてしまえば、というか片道使うだけでも電車で行くより安くなります。

高田駅から東京駅まで東急バスだけで行ってみる】

ということで実際行ってみました。

1.:高田駅→城01系統→千年

東急バスの一日乗車券はICカードでしか買えないので、駅でチャージしてから乗ることにしました。

一日乗車券なので、帰りの運賃申告もいらないのが楽(川崎市横浜市で均一運賃が違う)。

このバスは武蔵新城駅まで行くのですが、

新城駅で鷺02系統を見た経験もないし

溝の口駅→新平瀬橋→二子玉川駅の乗り換えには失敗した経験がある

という経験上、まずは東側の武蔵小杉駅から多摩川を越えようと考えます。

 2.千年→杉06か鷺02か杉09系統のどれか→小杉駅

 千年のバス停で小杉駅方面のバス停を探し回った結果なんとか乗れました。

この路線は立席になったと思う。

 

3.小杉駅前で迷う

 

東急バスで北に向かうことの個人的な問題は横浜ー川崎市境ではなく、あまり経験のなかった多摩川越えで、過去に筆者は溝の口駅から北上しようとして失敗しています。

ほかの選択肢は武蔵小杉駅多摩川駅か、川崎駅ラゾーナ広場→五反田駅

川崎駅からのが本数も多そうだけど、ここで乗れればうれしいなとそういう話でした。

 「小杉駅前」のバス停から川崎駅に行くバスはすでに終わり、二子玉川行きも始発まであと30分くらい?待つことになってしまい、https://twitter.com/kOkuden_ONR/status/1178833854439669761?s=20

 

4.東横線小杉駅→川31/33/34系統のどれか→川崎駅ラゾーナ広場ではなく小向交番前

 

南側にある「東横線小杉駅」バス停まで歩き、そこから川崎駅…の手前、五反田行きと接続するバス停「小向交番前」まで乗車。

 乗り換え先の系統も川崎駅に来てるんだから そこで乗り換えようとも思ったのですが、路線図と時刻表とにらめっこして「間に合いそうだな」と思ったものだから降車。

案外目の前になくて若干走って乗り換えることになりました。余裕は大事。

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小向交番前、五反田行き反01系統のバス停

5.小向交番前→反01系統→五反田駅…の手前の大崎広小路

 

この路線。乗った距離は東98系統と同じか若干長いかもしれない。

この系統の運賃(乗るエリアで運賃が変わる)をバス停ポールを見て知り、一日乗車券で乗れるのかTwitterを検索するほど焦っていたものの、

「一日乗車券で」「もう買っています」で済んだのはよかった、ありがとうございます。

※高速道路を経由したりはしない路線なので、ちゃんと乗れるようです

www.tokyubus.co.jp

小向交番前の乗り換えや、武蔵小杉駅のバス停探しで疲労していた足を着座して休めつつ

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これは西馬込の車庫だったろうか

 

先の乗り換えを考えていました。

 

6.大崎広小路→徒歩→大崎郵便局

 

大崎広小路で降りたのは、東京駅行き東98系統のバス停に移動するためです。

一番近いだろうバス停がわからなかったので、道なりに徒歩で移動しました。

 

7.大崎郵便局→渋41系統→大鳥神社

 

それで乗れた。ここの乗車時間は短いものの、残る路線はあとひとつ。

 

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大鳥神社前のバス停。


8.大鳥神社前→東98系統→東京駅南口

 

東98系統の所要時間が長いらしいと聞き、大鳥神社前バス停近くのコンビニで飲み物や軽い食べ物を購入。

車窓を眺めるのも楽しいと思います。

駅に近づくほどオフィスビルの割合が高くなっていくのを感じます。

所要時間は30分くらいか?

 

9.東京駅南口に着

 

着きました。着けてしまいました。(反01系統に乗れた時点で安堵したとか言ってはいけない)

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東京駅に着いて最初の写真がこれである

武蔵小杉駅を歩いたのが9時半から10時前、大崎広小路に来たのが11時ちょうどごろ、12時16分くらいに到着しました。出たのは8時台だったかなと思うので長かった。

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到着した東京駅丸の内駅舎のパノラマ写真。

ここまでの交通費は東急バス一日乗車券の520円。帰りもこれで行く気になればそうとうな安さになってしまう、というか 帰りに綱島駅高田駅だけでも使えれば節約になるわけです。

 

10.そのあとは?

ここまで東急バスで東京駅まで来ましたが、目的は都民の日だったということで、浜松町駅まで山手線快速に乗り芝離宮に…行く前に「海を見たい」ということで 竹芝客船ターミナル(海を見たかった)に行くなどをしていました。

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竹芝の客船ターミナルまで行ってきた証拠。

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竹芝桟橋から撮ったもの。

芝離宮を見てきたあと、東急の駅まではバスを使おうという感じで、「東京タワー」バス停めがけて徒歩。近い東急バスのバス停はそこか品川駅。

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東98系統に再び乗るために浜松町から徒歩…の途中の大門あたり

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道中に現れた東京タワー。

このあとはいろいろあって学芸大学駅まではバス武蔵小杉駅まで東横線に乗り、最後はバスという形になりました。

 

11.まとめ

・東急バスだけで高田駅から東京駅まで移動できた

・川崎駅に行かなかった今回は往復はできるくらいの所要時間

・鉄道の速さはすごい

・都民の日の観光をするならもっと早く出るべきだった

・丸一日自由に使えるなら新横浜駅からの往復も夢ではないかもしれない

 

12.次回へ?

旅行行きたいとか言ってもそんな簡単に行けるわけでもなく、またやってみたいなとは思っています

 

 

 

https://twitter.com/Okuden_ONR/status/1178831656334970880?s=20

【車両/レール配布】豆府鉄道最小軌間をめざしたもの (2019/12/24版)

こんにちは。もう2019年もわずかになり、推しの絵も描けずという感じの水津長綱です。

ここは、 豆府鉄道最小軌間をめざしたもの (2019/12/24版) の配布ぺージです。ご確認ください。

〈内容物〉

思い立ってしまったので、クリスマス向けとレールモデル製作もかねて急造しました。ついでに車両も。

→車両は3両、レールは400ミリ(だと思う)の一種類

 

〈ダウンロードリンク〉

 

ux.getuploader.com

 

パスワードは「最小軌間」です。

〈参考画像〉

https://thttps://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032witter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

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追加車両のうち1両をふたつ

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追加されるレール

 

【車両配布(更新)】豆府6000形ほか (2019/09/11版)

こんにちは。最速の各駅停車を新設してしばらくが経った水津長綱です。

このページは「豆府6000形ほか (2019/09/11版)」の配布場所でございます。ダウンロードするパックと合致しているかご確認ください。

〈内容物〉

追加車両は夕成開発鉄道の610形を名乗る制御電動車、二等三等室と荷物室を装備しています。

 

〈ダウンロードリンク〉

ux.getuploader.com

 

パスワードは「夕成開発鉄道」です。

〈参考画像〉

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新車参考画像

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新車参考画像

https://thttps://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032witter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

森岡電鉄/森岡市について①

どうもおはこんばんちは(定例)
形の上だけ森岡市長の水津長綱です。
メモ代わりに森岡電鉄/森岡市についてちょろちょろと

森岡電鉄ー成立の経緯〉
同じ森岡市内の路面電車に「森岡町営軌道」があるのですが、これとは違うというか、元は「豆府鉄道」の森岡支社でした。
当時の路線は現在のトロッコ線の天乃~東森岡~南奥ノ中山間。これだけ。f:id:Morioka_CIty_TofuPref:20190811214731p:plain
↑これが現在の路線図です。できてない路線多すぎですが

独立の原因ですが、豆府鉄道の新聞部との対立ということになっています。「なんで豆府本線と被るところにもう一本作ったのか」という感じですね。
独立したあとに、RTMの路線を開業させたり時谷に路線を引いたりし外端地区に進出したりました。それで現在に至ります。

森岡電鉄ー路線〉
路面電車森岡地区と時谷地区と外端地区の四つです。これは次回行きで。

森岡電鉄ー本社〉
森岡電鉄なんだから森岡にあるとか思ってはいけない。
豆府本町の雅橋駅にあります。なぜかというと鉱山。豆府鉄道と共同ですが大きな収入源です。
森岡が市制施行した今でも、なくなるとそれなりに危うい。

森岡市ー市役所と市の構成〉
さっきの森岡駅の上にあるのは市役所だけです。駅前に居場所がないんじゃ鉄道の上に行くしかないと、駅の上に建設されました。
森岡では「町」と「市」がかぶっていて、路面電車をやっているのが「町」、全体を引っ張るのは「市」です。
町は森岡以外にも、東森岡とか大谷とか小野塚とか房野とか…いくつもあります。

森岡市ー議会〉
いくつもある町の中でも、森岡(西町含)と東森岡(神木含)と山下橋と大谷(小野塚含)と時谷と匠人では「町議会」があります。「市議会」とやや人がかぶります。でないと人不足。他社では旧型国電系の車両が10年以上前に退役していたり、退役中だったりする中で木造電車を新造したことで反発が高まり…という感じで、豆府鉄道本体での新造は打ち止めになる予定です(なお森岡電鉄系は)(改造車は)#豆府はきだめ]
「市長」の私が名前だけなら、誰が実権を持っているかというと「市議会議長」。副市長はいないし、森岡電鉄社長は私ですし、豆府鉄道社長は大谷町の大谷莉々花さんだし。
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↑大谷莉々花さん。「いい加減に新しい絵を描け」と言われそう。(かなり古い)

…という感じで、今日はここまでとしたい(肩が痛い)

ろくに推敲していない急造文なので、見返すと訂正が入っているかもしれませんが御容赦御容赦 。
TwitterのDMやらここのコメント欄等で書いてくださったものは(そんなもの来るのか?)、次回以降に優先して書き入れます。
[https://twitter.com/Deken_33301/status/1160522668363227138:embed#
という時代設定なども書かなければと思いつつ…

【車両配布(更新)】豆府高速軌道61000系 (2019/06/09版)

こんにちは。テンプレができたのでまとめていくつか投稿しようとする水津長綱です。

このページは「豆府高速軌道61000系 (2019/06/09版)」の配布場所でございます。ダウンロードするパックと合致しているかご確認ください。

〈内容物〉

いずれ開業する予定で試験線を作った、建設予定の高速道路と並行する予定の高速軌道線の車両。

 使用部品やキットなど、詳細は回答した中にあるReadmeもしくは説明書をお読みください。

〈ダウンロードリンク〉

ux.getuploader.com

パスワードは「豆府高速軌道」です。

〈参考画像ツイートへのリンク〉 ※ツイート内リンクは古い版

https://twitter.com/Deken_33301/status/1123191982380109824

 

https://thttps://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032witter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032

https://twitter.com/Deken_33301/status/1137373523448492032